外媒曝戈恩逃亡細節:乘新干線到大阪,前美國特種兵參與營救

澎湃新聞見習記者 崔珠珠 綜合報道

2020-01-06 20:27 來源:澎湃新聞

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戈恩被曝離開住所后乘坐新干線前往大阪,然后藏在有呼吸孔的音響設備箱登上私人飛機。
當地時間1月6日, 據日本電視臺NTV報道,2019年12月29日中午,前日產董事長卡洛斯·戈恩徒步離開其位于東京港區的住所,當天下午4時30分左右現身品川站,并在這里乘坐新干線前往大阪。
上述報道稱,當天晚上7時30分左右,戈恩在大阪西部的一個車站下車,換乘出租車前往大阪關西機場附近的一家旅館。當天深夜,他在該機場搭乘私人飛機離開日本。
土耳其報紙Aksam在1月5日的報道中稱,戈恩(Carlos Ghosn)通過藏匿音響設備箱登上私人飛機。
Aksam報道稱,土耳其私營航空運營商MNG公司的TC-TSR噴氣式飛機在飛達大阪關西機場時,攜帶了兩個定制的音響設備箱,飛機上還有兩個前美國特種兵成員。這兩個定制的箱子因尺寸過大、無法進入X射線安檢儀,沒有經過開箱檢查就直接運上了私人飛機。戈恩很可能就是藏匿于當晚的一個大箱子里順利過關離境。
據稱戈恩曾藏身其中的箱子
華爾街日報1月6日的報道補充了更多細節,戈恩出逃時,兩個箱子其中一個仍舊放音響設備,而另一個底部鉆了排氣孔供戈恩藏身其中呼吸。
華爾街日報還稱,營救戈恩的美國一名安全特工邁克爾·泰勒(Michael L. Taylor)是美國前特種兵,此前就有著營救人質的經驗。
上述報道還稱,戈恩營救計劃幾個月前就開始了,整個營救團隊由十幾名不同團隊的人組成,整個逃生計劃的成本約為幾百萬美元。在確定營救計劃前,該團隊進行了20多次日本之旅,并走訪了至少10個日本機場,最終才確定大阪關西機場,因為那里的安全檢查較為薄弱。
關西機場的負責人回應華爾街日報稱,該機場其安全性與日本其他機場沒有什么不同。該負責人表示,所有無法進行X射線掃描的行李都應該由安檢人員打開。華爾街日報還引用一位機場安全專家的話表示,日本機場不一定對私人飛機旅客這樣做,因為他們被認為具有較低的恐怖主義風險。該專家表示,與美國政府負責安全管理不同,日本航空公司自己選擇安保公司負責安全管理。
抵達貝魯特后的戈恩和妻子卡羅爾

稍早前,路透社報道稱,MNG公司1月 3日承認,該公司的兩架飛機被非法用于戈恩逃亡,一名雇員偽造記錄,戈恩的名字沒有出現在任何與航班有關的文件上。該公司稱,戈恩從大阪飛往伊斯坦布爾,然后換另一架飛機飛往黎巴嫩首都貝魯特。土耳其警方已逮捕7人,包括4名飛行員,后經審問后,拘留了5名相關人員。
目前,日本官方仍在調查戈恩是如何出逃黎巴嫩的。
據日本放送協會NHK報道,日本法務大臣森雅子1月6日表示,日產汽車公司前董事長卡洛斯·戈恩保釋期間離境“明顯違法”,日方今后將加強出境檢查。
就戈恩指控日本司法不公正,森雅子表示,戈恩對日本司法系統的指控并不能為其逃脫辯護,“不同的國家有不同的司法系統,簡單的比較是不合適的?!?div class="hide_word">(本文來自澎湃新聞,更多原創資訊請下載“澎湃新聞”APP)
責任編輯:孫扶
校對:丁曉
澎湃新聞報料:4009-20-4009   澎湃新聞,未經授權不得轉載
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